Sulingen rally en Vechtdal sprint

Hierbij weer een update over wat ons team de laatste weken allemaal heeft mee gemaakt.
Na de laatste sponsorbrief zijn er alweer 2 rally's verreden waaronder de rally in Sulingen, Duitsland.
Op 1 en 2 mei ging ons team voor de eerste maal van start bij onze oosterburen voor een rally bestaande
uit 16 proeven. Naast een briljante sfeer en goede organisatie waren ook de technische proeven iets om
naar uit te kijken. 4 van de 16 proeven werden verreden op een oude munitieopslagplaats uit de 2de wereldoorlog, een hele bijzondere gewaarwording wat veel indruk heeft achter gelaten. We gingen goed van start met de juiste banden onder de auto wat na de eerste 3 proeven betekende dat we de snelste Nederlandse equipe waren en 10de algemeen van de 92 deelnemers. Helaas mocht het niet zo zijn voor ons want op proef 4 was het afgelopen. Een afgebroken bovenkant van de linker veerpoot weerhield ons ervan om de rally uit te rijden. Zeer teleurstellend aangezien we op weg waren naar een erg goede resultaat. Eenmaal weer thuis gekomen zijn de veerpoten gelijk onder de auto weg gehaald en naar Wevers Sport in Markelo gebracht voor revisie. Dat bleek geen overbodige luxe te zijn.
En zo gebeurde het dat de auto op 20 juni weer helemaal fris aan de start stond voor de Vechtdal rallysprint in
Hardenberg. Deze wedstrijd telt mee voor het sprintkampioenschap waarin wij staan ingeschreven dus een goed resultaat zou erg welkom zijn. Deze compacte sprint bestond uit 3 proeven die ieder 2 keer verreden werden. Het weer was ons niet heel gunstig gezind, de regen kwam met bakken uit de hemel. De keuze voor full wet banden was ook al gauw gemaakt maar dit bleek een verkeerde keuze. Eenmaal op de proeven aangekomen waren de ideale lijnen grotendeels droog. De auto gleed op de eerste proef zoveel over zijn banden dat Roy het vertrouwen verloor en we helaas een 34ste plek algemeen klokten. Met nog maar 5 proeven te gaan was de kans om ons terug te vechten aanzienlijk geslonken. Toch kwam het tempo er weer in en al gauw lagen we na de eerste 3 proeven toch nog 18de. Na een spannende laatste 3 proeven hadden we ons nog opgewerkt naar plek 13 van de 85 uitgereden deelnemers. Dit resulteerde in onze eerste beker met de Celica voor een 2de plaats in de klasse H12 en een 4de plaats van alle ingeschreven sprinters. We liggen op dit moment 3de in het sprintkampioenschap met nog 3 sprints te gaan.
De volgende westrijd staat geplant op 11 juli in Etten-Leur.